Ron perd la boule

F1 Live a écrit:: Suite à la blessure que s'est occasionné Juan Pablo Montoya, c'est Pedro de la Rosa qui disputera le Grand Prix de Bahreïn, aux commandes de la seconde McLaren. Un choix logique, puisque l'Espagnol avait été désigné, il y a quelques semaines, pilote de réserve pour les trois premiers Grands Prix de la saison.

La vérité est que le choix de De la Rosa était obligatoire, puisque l'Autrichien Alex Wurz, l'autre pilote d'essai, est trop grand (186 cm) pour se sentir totalement à l'aise dans la MP4/20. Wurz aurait dû disposer d'une MP4/20 à sa taille, depuis fort longtemps, mais lorsque son équipe s'est lancée dans la modification de cette monoplace, elle a tout de suite buté sur de gros problèmes aérodynamiques, de répartition des masses et de rigidité.

Ce qui devait être l'affaire de quelques semaines aurait pu finalement prendre plusieurs mois. Il n'était même pas sûr que McLaren puisse surmonter les problèmes de la MP4/20 XXL avant la fin de la saison. Adrian Newey, le directeur technique, a en effet d'autres priorités. Il fallait donc trouver une autre solution à ce problème de taille…

Contraint et forcé, Ron Dennis a alors mis Alex Wurz au pied du mur: il lui a tout simplement demandé de perdre quelques centimètres, cinq tout au plus. Mais comment perdre cinq centimètres? Ron Dennis avait bien sûr pensé à tout. Il a en effet conseillé à Alex d'aller voir le Professeur Robert Shark, un spécialiste des os, travaillant dans une clinique très réputée de Santa Fe (Nouveau-Mexique - USA).

Depuis plusieurs années, Robert Shark est en effet passé maître dans l'art de faire gagner quelques centimètres aux personnes souffrant de leur trop petite taille. Il s'est dit aujourd'hui prêt à tenter l'opération inverse: faire perdre quelques centimètres à Alex Wurz afin qu'il soit à nouveau opérationnel en F1.

"Ce sera une intervention qui ne comporte quasiment aucun risque pour le patient, bien qu'elle soit très rare car les demandes sont peu nombreuses - affirme Robert Shark - le plus délicat sera de limiter au maximum le retard de consolidation. Habituellement, il se calcule en multipliant le nombre de centimètres à raccourcir par 22 à 50 jours. Cependant, Alex Wurz est un athlète en pleine forme et il devrait être totalement remis de cette intervention dans les 30 à 40 jours, au maximum. Il faut néanmoins tenir compte d'éventuelles complications tardives comme une ostéite ou une fracture qui pourrait survenir plusieurs années après un raccourcissement effectué par la technique de Wagner, celle que je vais utiliser sur Alex. Il est donc difficile d'apprécier l'index de guérison avant un délai suffisamment long et cela doit nous rendre très attentifs dans la lecture des premiers résultats."

Quoi qu'il en soit, Alex Wurz n'avait d'autre solution que d'accepter cette intervention. "On m'a dit que cela allait me faire atrocement mal pendant quelques jours, mais je ne peux pas refuser cette opportunité - commente le pilote autrichien - Ron connaît très bien le Professeur Shark et il a une confiance aveugle en lui. Ils vont me raccourcir les tibias de quelques centimètres et ils m'ont promis que ma rééducation sera terminée d'ici la mi-juin. J'aurais bien sûr préféré que McLaren trouve une solution sur la MP4/20 mais devant l'ampleur de la tâche, Adrian Newey a renoncé à ce projet. Je n'ai donc pas d'autre choix que de m'en remettre à ce Professeur..."

Que dire de plus, sinon que Ron Dennis a l'air d'avoir un pouvoir de persuasion peu commun avec ses pilotes: après avoir fait maigrir Juan Pablo Montoya, voilà qu'il a comme projet de raccourcir Alex Wurz.